Трагедий можно избежать

Несмотря на проводимую работу по снижению дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах, количество столкновений автотранспорта с железнодорожным подвижным составом на сети дорог в 2012 году продолжает оставаться на высоком уровне. По-прежнему основными причинами ДТП являются грубые нарушения правил дорожного движения водителями автотранспортных средств, которые при проезде железнодорожных переездов не могут правильно оценить дорожную обстановку, пытаются проехать железнодорожные пути в непосредственной близости перед приближающимся поездом, при исправно работающей переездной сигнализации.
Уважаемые водители! Соблюдение правил дорожного движения при проследовании железнодорожных переездов – это залог вашего здоровья и жизни людей, сохранности перевозимых грузов и вашего личного благополучия!
Никогда не забывайте: несоблюдение правил безопасности на железнодорожном переезде может стоить вам жизни! Запрет на преодоление переезда при закрытом или закрывающемся шлагбауме и/или действующем звуковом сигнале и светофоре распространяется на всех участников дорожного движения, в том числе на пешеходов и велосипедистов!
Правилами дорожного движения запрещено выезжать на железнодорожный переезд в следующих случаях: при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума); при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращён к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарём или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками); если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).
В случае если автомобиль остановился на переезде, и водитель не может убрать его самостоятельно (например, с помощью стартёра), то Правила дорожного движения требуют от водителя следующих действий: водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей в обе стороны от переезда на 1000 м (если одного, то в сторону худшей видимости пути), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда (круговое движение руки – днем с лоскутком яркой материи или каким-либо хорошо видимым, ночью – с факелом или фонарем);
оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги (один длинный и три коротких звуковых сигнала); при появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки. К сожалению, правила пересечения железнодорожных переездов соблюдаются далеко не всегда, что ведёт к гибели людей.

А.Кононов, и.о. начальника дистанции пути

материалы предоставлены редакцией газеты "Волховские огни"